在工作中创造团队的精彩——记山西省“工人先锋号”晋西车轴铁货分公司备料压型班

　　今年“五一”劳动节，中国兵器工业集团晋西集团晋西车轴铁货分公司备料压型班在繁忙中收获了喜悦--这个由12名员工组成的团队，被山西省劳动竞赛委员会授予“工人先锋号”荣誉称号。近年来，该班组以“五小”活动、班组星级竞赛为载体，争创“工人先锋号”、争当“学习型班组。

　　备料压型班主要承担着铁路车辆产品零部件的冲剪、压型和钻孔任务，使用模具达500余套。作为集团公司首批“五星级班组”，该班组率先推行拉动式生产，建立了零部件动态管理台账、模具使用台账，开展班组多能工培训，使班组90%的员工实现了一人多机化和一人多能化。2014年，该班组积极应对铁路车辆生产多品种、小批量、试制生产交叉的“新常态”，全年共计完成敞车、漏斗车、平车、罐车四种系列11种车型、2000余辆铁路货车零部件的加工任务。

　　班组积极推行划小核算单元工作，对每一笔订单进行成本分解和核算，组织开展了“我身边的精益”查找活动，引导员工找到日常工作中的精益改善落脚点，识别观察七种浪费，深入推进精益改善活动。GQ70型车枕梁上盖板预弯，起初需要在油压机进行两头压制，然后在卷圆机上进行预弯处理，之后员工对油压机模具作了改进，取消了前定位，对零件进行6-8次连续压制，满足了工艺要求，这样由两道工序变为一道，大大降低了能源消耗，同时还提高了生产效率。C70E型车脚蹬筋板的生产，起初160T压力机的模具加工时不能一次成型，需要到剪机上剪掉2/3才能得到成品，之后员工对模具增加了旁定位和测定位，达到了一次成型，同时节省了2/3的钢板原材料，大大降低了生产成本。在NX70A平板车试制中，由于该车型折角扇门吊没有专用模具，工人只能靠钻床和气体切割进行生产，无法保证生产进度，班组成员们开动脑筋，将C80型车型模具进行改造，使它适用于NX70A型车，实现了“一模多用”，既节约了模具成本，又保证了产品质量和生产进度。

　　铁货分公司备料压型班班组建设的创新实践，既给班组带来了实实在在的效益，也让员工们在其中感受到了创新给个人带来的成就感。荣誉来之不易，是对过去工作的肯定，更是未来工作的动力。备料压型班员工们决心以荣誉为起点，化荣誉为动力，努力把“工人先锋号”的号角吹得更响，把“工人先锋号”的旗帜装扮得更艳。（张红梅）