矿山耐磨材料市场取得突破 |
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7月9日，由中国兵器工业集团晋西集团晋西车轴股份有限公司生产的耐磨衬板正式发往太钢集团袁家村铁矿进行试装。这是继3月初晋西车轴为太钢袁家村矿提供耐磨钢球产品并取得客户认可后，开发的又一项耐磨产品，标志着晋西车轴在产品结构调整上取得了新的突破。 竞争中育新机 近年来，在全球范围内的铁路装备行业调整、重组、集团化运营管控空前加快，面临的竞争越来越大的背景下，晋西车轴在保持铁路产品稳定经营的前提下，充分发挥在铁路产品上形成的生产、技术、工艺比较优势，下大力气推动产品结构调整，开发新产品，拓展新市场，矿山大型半自磨机耐磨材料正是其中之一。 矿山行业是耐磨材料的最大消耗行业，其中耐磨钢球和耐磨衬板消耗占比最大。据统计全球半自磨机数量大约有110余台，主要分布在中国、澳大利亚、智利、秘鲁等地，其中直径8m及以上大型半自磨机台数合计40台，在国内运行有24台，因此，国内耐磨钢球及耐磨衬板市场容量相当可观。而与晋西车轴长期合作的太钢集团，其下属的袁家村铁矿属于鞍山式沉积变质型磁赤混合贫铁矿，为全国最大的单体铁矿，矿石地质品位为TFe65%，伴生有益组分和有害组分均低，铁矿矿石嵌布粒度比面粉颗粒还小，是全球硬度最高、极难选铁矿类型之一，既对耐磨材料产品提出了更高更严的要求，更为双方达成合作意向具备了良好的条件。 优势互补，聚力共赢。立足于矿山大型半自磨机耐磨产品细分市场，以耐磨产品技术和市场合作为依托，2019年9月，晋西车轴与江苏环磨新材料有限公司在矿山耐磨材料领域签订了合作协议。江苏环磨新材料有限公司是一家从事耐磨、耐热、耐腐材料研究及生产的公司，是太钢袁家村矿半自磨用耐磨衬板的重要供应商;太钢集团是晋西车轴主要原材料供货商，双方深度合作达40年之久。源于此，晋西车轴凭借多年的品牌效应和能力优势，借助江苏环磨的灵活机制、知识产权与科技成果的转化能力，依托太钢袁家村铁矿的应用基地，在产品、技术、生产、销售等方面深度融合，逐步形成研发、生产、使用等一体化的耐磨材料产品链和产业链，广泛拓展国内市场，逐步开发国外市场，切实将矿山耐磨产品逐步培育成晋西车轴铸造产品领域结构调整的新动能，真正为矿山企业提供基于现场工况条件的个性化服务。 变局中开新局 2020年，集团公司董事长、党组书记焦开河在年度工作会提出了落实发展实体经济，推动民品制造业高质量发展的要求。为深入落实这一部署，晋西车轴在年度工作会上提出要在环保装备、铸造产品、耐磨材料等领域取得较大突破。矿山大型半自磨机120MM耐磨钢球以及耐磨衬板作为产品领域结构调整的重点，每一个进度节点都备受关注。但没有现成的工艺、没有成熟的方法借鉴，在江苏环磨技术人员指导下，从2019年9月至2020年7月，晋西车轴用产品交付记录下从无到有、从工艺到成品的整个过程： 2019年10月，耐磨钢球正式进入投料试生产阶段; 2019年12月，钢球初步试制成功，通过理化检测和落球试验验证各项性能指标均能够达到同行业平均水平;同期，耐磨衬板的试制模具安装到位; 2020年3月，耐磨钢球在太钢袁家村矿二系列半自磨机上进行了试装;耐磨衬板完成了试制前的状态检查和技术准备; 2020年4月，耐磨衬板开启首轮试制任务; 2020年5月，完善了耐磨衬板的淬火工艺，4件产品完成热处理，经过对方的数据考核，及时启动了第二轮试制; 2020年6月，耐磨钢球在太钢袁家村矿二系列半自磨机上顺利通过考核;耐磨衬板完成打磨处理，准备样品发运; 2020年7月3日，开发试制的6件耐磨衬板正式发往袁家村铁矿，并将与Φ120MM钢球全系列试装在一系列半自磨进行同步考核。 10个月的时间，晋西车轴生产的耐磨钢球已交付客户使用1700余吨。从客户反馈的指标看，钢球磨耗比、电耗以及一段粒度稳定率等均优于太钢现有供货商及同行业水平。同时，太钢袁家村铁矿也同意2台半自磨用耐磨钢球全部由晋西车轴提供，意味着从7月份起每月向太钢袁家村铁矿形成1000吨以上Φ120MM钢球供货，10月份形成衬板批量供货。这一消息让公司上下备受鼓舞，信心百倍。接下来，晋西车轴将结合客户使用反馈的性能指标、应用情况等，探索更科学、更优化、更高效的工艺流程，为下一步的生产建立“晋西标准”。 “好产品”得到了用户的满意和认可，“好产品”赢得了新的市场，这是晋西车轴坚定不移推动产品结构调整的重大突破，是矢志不渝落实集团公司民品产业发展、落实山西省委、省政府“晋材晋用”的重要举措。此次成功为太钢袁家村矿山用耐磨材料提供个性化全方位服务，既坚定了晋西车轴推动产品结构调整的信心和决心，更为跨入集团公司矿山服务产业链行列迈出了坚实步伐。 长风过隘口，奋斗正当时。晋西车轴将坚决贯彻新发展理念，全面落实高质量发展要求，围绕稳增长、强创新、调结构、促改革、抓管理、防风险的总体思路，充分挖掘和发挥在锻造、铸造、热处理等方面积累的技术资源和品牌优势，在“十四五”形成和具备三个以上国有大型矿山耐磨材料供货能力，着力打造矿山大型半自磨用耐磨材料专业化发展的新格局，持续推动晋西车轴高质量发展。(晋西车轴）
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