智创赋能 驱动汽车零部件产业跃升

　　“十四五”以来，兵器工业集团产业发展聚焦主责主业，持续强化顶层引领，产业发展质效得到提升，新质生产力培育发展和现代化产业体系建设取得积极成效，形成了石油化工与精细化工、汽车零部件、民爆等一批支柱产业以及光电信息、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业；深耕重点区域和国别市场，布局形成兵器特色的海外战略资源、国际工程等业务板块，并与石油化工产业贯通了上下游产业链条。

　　我们推出“答卷‘十四五’”系列报道，将陆续介绍集团公司民品产业的“十四五”发展成效。今日刊发第六期《智创赋能 驱动汽车零部件产业跃升——兵器工业集团“十四五”汽车零部件产业高质量发展纪实》。

　　“十四五”期间，在电动化与智能化浪潮中，中国汽车工业实现全球关键跨越，汽车零部件作为产业链“筋骨”与“血脉”，扛住多重考验、把握时代机遇。兵器工业集团汽车零部件产业顺势而为、多点突破，以技术创新打破行业壁垒，以数智转型激活制造效能，以全域布局筑牢发展根基，在主业深耕、技术攻坚、市场拓展中全面发力，不仅实现规模与质量的双重跃升，更助力产业链供应链自主可控，为中国汽车零部件产业高质量发展交出硬核答卷。

　　核心筑基 做强主业支撑

　　“十四五”期间，集团公司旗下凌云集团、东北工业集团、一机集团、建设工业、长江电工、西南公司等汽车零部件相关企业锚定细分赛道深耕细作，以规模化业绩增长与极致化主业突破筑牢发展底盘，同时带动产业集群协同发力，构建起多品类、全场景的产业发展格局。

　　以“建设世界一流汽车零部件企业”为航向，凌云集团凌云股份的五年成绩单格外醒目。截至2025年三季度，公司“十四五”期间主营业务收入达811亿元，同比增长44％；利润总额43.8亿元，超额完成规划目标4.3个百分点，同比增幅高达71％，新项目订单更是突破1800亿元，为后续发展积蓄了强劲动能。在核心产品领域，公司以业务流程标准化和提质增效为抓手，推动传统产业向集成化、模块化升级。车身结构产品凭借高强钢辊压、热成型等领先工艺，持续保持市场优势，一体化、集成化部件实现大批量配套；流体控制系统完成从单纯塑料管路供应到集成电子水泵、流体传感器的系统化转型，还成功开发储能液冷系统，打开跨界应用空间；新能源电池领域形成钢铝混合、低成本钢制等多元电池壳体矩阵，依托电池壳体与冷板综合开发能力，顺利将业务拓展至储能行业。

　　在商用车核心部件领域，东北工业集团则完成了从“传统锻造”到“智慧创造”的蝶变。作为车辆“脊梁”的车桥，不再只满足于承重，而是朝着“智能、轻便、新能源化”的方向进化。其研发的重卡中央集成式电驱桥，打破电机、减速器、控制器与车桥分离的旧格局，传动效率一举突破95％，重量和噪音大幅降低，在矿山重载、农机作业等极端场景中稳若磐石。借助三维建模、有限元分析等数字化工具，产品研发周期缩短30％，形成重卡、矿用、农机三大品系，矿用车桥还拿下省级单项冠军，在三一重工、临工的市场份额分别突破50％和30％。更值得称道的是动力“中枢”AMT离合器的突破——从零起步研发的中央式气动离合器执行机构，打破国外技术垄断并主导行业标准；新能源重卡专属的软硬件一体化控制模块更是国内首创，中卡8挡、客车6挡AMT系统即将量产，为商用车自动传动升级打通了关键节点。

　　核心企业的示范效应，也带动了产业集群的协同发力。

　　一机集团汽车零部件产业确立“聚焦主责主业、深化军民协同、迈向高端智能”的发展方向，依托“冶炼-铸锻-加工-装配-检测”全链条优势，打造出车桥及底盘系统、弹性及减振元件等五大核心产品矩阵，形成多品类协同、全场景覆盖的产业格局。各业务板块以军工级标准夯实发展根基，车桥及底盘、弹性及减振元件等核心板块均构建起完善的产品体系，为产业发展筑牢主业支撑。

　　长江电工上方公司“十四五”期间斩获国家高新技术企业、重庆“专精特新”企业、重庆5G全连接工厂等多项资质，荣获长安汽车研发贡献奖等荣誉。企业业绩连续多年增速超30％，营收从“十三五”3000余万元跃升至近4亿元。

　　西南公司实现从“单一客户依赖”到“多核心客户支撑”的转型，2025年汽车零部件收入预计将达5.2亿元，“十四五”总收入预计突破17.7亿元，其进气过滤系统跻身国内乘用车配套前五，市场份额突破10％。建设工业旗下承德苏垦银河成长为国内最大的连杆研发制造企业，产品国内市场占有率超25％，稳居行业第一，为产业发展筑牢细分领域根基。

　　创新攻坚 开辟转型赛道

　　“十四五”时期的汽车产业变革中，核心技术自主可控成为企业的“生存密码”。集团公司汽车零部件产业以创新为核心抓手，搭建高端创新平台、攻坚技术难题、深化产学研协同，推动产业从技术跟跑向并跑、领跑跨越，为转型注入源源不断的科技动能。

　　作为集团公司汽车零部件产业创新矩阵的重要力量，凌云股份构建起以中央研究院为核心的“1+7”民品创新平台，以清单化管理推进技术攻关，132项关键技术实现突破并结题。公司建成国内首条热成型全自动激光拼焊产线，一举填补该领域国产化空白；研发的1700MPa超高强钢辊压成型、大角度数控拉弯等尖端技术成功进入国际汽车品牌配套体系，自研工艺装备产线实现出口。在跨界创新领域，其“低成本高精度智能化人形机器人力感知关键技术及制造方法研究”入围工信部揭榜挂帅项目，彰显技术前瞻性。为凝聚创新合力，公司与宝钢、清华大学苏州汽车研究院等共建联合创新机构，与中国科学技术大学等高校搭建人才培养基地，形成开放多元的创新联合体，加速科技成果向现实生产力转化。

　　东北工业集团则通过体系重构激活了内生动力。“北长春-南苏州”的双中心格局，搭配“大项目牵引、小项目集群”的研发模式，培育新的经济增长点，带动科研工作向战略引领转型。五年间，东北工业集团实现“专精特新”企业全覆盖，拥有3个国家级专精特新“小巨人”企业，累计斩获国内有效专利1100多项、国际专利600多项，1项专利荣获德国纽伦堡国际发明展金奖。

　　这种创新实力持续外溢，凌云股份新能源汽车热管理系统完成北奔重卡夏季路试，线控转向系统具备样机开发能力，智能悬架系统深化院企合作新模式、搭建产业化平台，实现了技术创新与市场应用的高效衔接。

　　其他企业也立足自身业务特色，在细分领域多点突破、各展所长，共同构筑起集团公司汽车零部件产业全方位的技术优势。

　　一机集团在其核心领域持续深耕技术创新，自主研发的大马力拖拉机前驱动桥经严苛测试实现核心部件国产化替代，成本较国外产品降低30％；攻克主动式油气弹簧极端环境测试难关，实现重量减轻15％、载荷能力提升20％的技术突破；固态储氢装置及配套零部件为新能源汽车发展提供关键支撑，多项技术打破行业瓶颈。

　　引信院河南星光公司组建研发团队，汇聚行业精英，累计斩获专利69项，其中发明专利22项。依托河南省汽车门锁核心零部件工程技术研究中心等创新平台，完成33项工艺技术创新与关键核心技术攻关，其中锁扣冷成型铆接与检测自动化技术突破行业瓶颈，实现降本增效双重突破。

　　红宇集团建成重庆市流体技术重点实验室，在电子油泵领域突破BLDC无感矢量控制等关键技术，搭建的100Ｗ-400Ｗ四型电子油泵平台可与外资品牌同台竞技；液力变矩器攻克高性能减振等瓶颈技术，实现国产化替代并获重庆市科技进步奖三等奖。建设工业突破径向精密冷锻造技术，驱动半轴进入奔驰、宝马供应链，五年斩获46项专利，其中发明专利14项。西南公司则建成多物理场联合仿真体系，研发的燃料电池汽车过滤系统填补业务空白，累计获得80项授权专利，10余种新材料落地应用，为产品升级筑牢技术根基。

　　大江工业旗下大江杰信公司建成2个省部级重点实验室并牵头制定多项国家、行业标准；大江车桥APM系列车桥实现进口替代；大江亚普入选国家级智能制造场景，成功配套赛力斯等新能源项目。大江杰信、大江车桥、大江亚普获评国家级重点专精特新“小巨人”，分踞细分领域头部；大江东阳获重庆市专精特新中小企业认证。嘉陵特装依托两大协同研发平台，建成国内唯一集整体设计与系统化验证于一体的发动机前端轮系研发平台，“十四五”期间累计获专利41项，180余种产品实现量产，新品贡献率超25％。长江电工技术研发实现突破，完成从“O”型管到“B”型管的升级，产品扩展至多品类换热部件，具备复杂模块匹配集成能力，性能提升15％以上；多款研发验证设备投入使用，平台化新产品项目获取能力增强。

　　数智赋能 激活制造效能

　　数字化、智能化是汽车零部件产业提质增效的关键路径。集团公司汽车零部件产业以数智化转型为抓手，通过生产线智能化改造、管理体系数字化升级、产业生态网联化构建，推动制造模式从传统粗放向精益高效转型，实现了生产效率与产品质量的双重跃升。

　　凌云股份以全链条布局构建起数字化竞争优势，建成50条数字化产线、10个数字化车间和2个智能工厂。在研发端，运用DIC、CAE仿真及虚拟试验技术实现产品全流程仿真设计，大幅减少物理验证时间；在生产端，上海临港工厂达到新能源头部客户4级数字化水平，沈阳、涿州等5家工厂成为宝马、通用等高端客户的示范单位，质量损失率显著下降，设备综合效率大幅提升；在管理端，整合ERP、PLM、MOM三大平台，完成20余家单位ERP升级，6家公司通过EDI与主机厂实现数据互联，形成高效协同的数字化管理格局。

　　建设工业则以“精益＋数字”的融合模式，走出了提质增效的特色路径。以精益管理与数字技术双轮驱动，建设工业旗下重庆耐世特成为行业“亩均英雄”。这家企业通过持续迭代智能制造系统，打通生产、经营、管理全链路数据壁垒，2024年成功将价值2亿元的新产线融入现有厂房，其亩均产值和人均产值远超行业水平。依托这种数智转型模式，建设工业实现REPS转向器、电机轴等新能源产品规模化量产，推动产业向绿色化、电动化持续升级。

　　长江电工信息化建设成效显著，建成PLM、ERP SaaS、MES等系统及5G物联网相关平台，实现产品全流程与全生命周期数字化管理，完成核心生产线数字化升级。

　　柔性制造能力促进了企业核心竞争力的提升。红宇集团建成机械油泵、电控泵等自动化生产线，获评“重庆市先进级智能工厂”，通过优化产能布局与供应链协同，打造出自主可控的制造体系。西南公司引入激光焊接、视觉检测等先进技术，搭建空滤器自动化装配线，通过模流分析技术解决注塑缺陷难题，实现产品合格率与生产效率同步提升。

　　全域拓展 夯实发展生态

　　市场布局的广度与深度，直接关乎企业的长远竞争力与发展韧性。集团公司汽车零部件产业立足国内大市场，积极拓展国际版图，推动客户关系从简单配套向协同发展的“生态共同体”升级，为产业持续增长开辟广阔空间、夯实发展生态。

　　建设工业连杆进入Stellantis配套体系，电机轴获采埃孚德国订单，空心轴定点宝马电驱平台项目，中间轴产品覆盖七国十九地。旗下承德苏垦银河的连杆产品国际业务覆盖10余国，成功切入采埃孚等头部企业供应链，五年完成107个产品量产，实现从传统部件向新能源产品的转型。

　　红宇集团产品不仅配套长安、上汽等传统车企，更成功切入比亚迪、小米等新能源头部企业供应链，同时进入上汽奥迪等合资品牌市场。借助国内主机厂出海东风，其液力变矩器间接出口至东南亚、欧洲市场，电控泵国际认证稳步推进，为“中国制造”走向全球积累经验。凌云股份的高强钢加工技术进入国际汽车品牌配套体系，自研工艺装备产线实现出口。东北工业集团的车桥产品成功拓展至农机领域，采棉机用桥实现零的突破，AMT离合器产品凭借技术优势与多家客户达成合作意向。

　　一机集团优质产品与技术实力赢得广泛市场认可。定制化重卡车桥2025年一季度交付北奔、徐工大额订单，在手订单峰值近1亿元；旗下路通弹簧公司成功拿下12万件铁路车辆缓冲器弹簧订单，外贸减振器完成技术储备；混凝土泵车桥获评内蒙古自治区制造业单项冠军，年产值超5000万元；瑞特公司入选国家级专精特新“小巨人”企业，产品市场竞争力与行业影响力持续提升。

　　截至2025年底，引信院星光公司汽车锁精冲件、锁扣件销量分别达7657万件、2645万件，市场占有率分别为23.93％、18.96％，综合市场地位稳居国内行业前二。公司与麦格纳、比亚迪、凯毅德等知名企业建立稳定合作，其中比亚迪相关业务收入从2022年2730万元跃升至2025年8545万元，年均增长率达46％。

　　西南公司则成功切入比亚迪、小鹏、沃尔沃等车企供应链，客户矩阵覆盖主流新能源与传统车企，显著提升了市场抗风险能力。

　　收官亦是新起点。“十四五”期间，集团公司汽车零部件企业用技术创新突破壁垒，用数智转型提升效能，用市场拓展筑牢根基，不仅实现了自身的高质量发展，更助力我国汽车产业链供应链实现自主可控。这支产业铁军将继续锚定电动化、智能化、全球化方向，在技术攻关与产业协同的道路上稳步前行，为中国汽车工业的全球领跑，注入更加强劲的兵器力量。

　　来源丨中国兵工报 各相关单位