近日，兵器工业集团一机集团桥箱公司自主研发的首款四挡大功率商用车电驱桥产品，完成首台整机调试并顺利下线。产品攻克了新能源重卡核心传动总成集成一体化结构设计关键技术，填补企业大功率重载电驱动产品的空白。 当前，国内重载商用车电动化加速迭代，大功率电驱桥作为新能源重卡、矿用运输车核心动力部件，集成设计难度大、制造装配精度要求严苛，是行业技术竞争核心赛道。为补齐在新能源传动领域的产品短板，抢抓绿色装备发展机遇，一机集团桥箱公司启动了四挡大功率电驱桥专项研发项目。 研发团队面对方案迭代、多零部件精密匹配、装配工艺复杂等多重挑战，成立专项攻关小组，开展上百轮传动系统仿真计算，反复优化电机、减速器、电控一体化集成结构，逐一破解多部件耦合匹配、换挡控制、高效传动等系列技术难题，严格执行微米级装配管控标准，完成首台样件试制任务。 四挡大功率商用车电驱桥采用高度集成一体化结构设计，相比传统分体式车桥优势突出，多挡位结构适配重载爬坡、长途干线、矿区复杂工况，输出功率大、承载能力强。同时，一体化布局大幅缩短传动路径，整机传动效率显著提升，平稳性、可靠性更高，可全面匹配各类大功率新能源重卡、重载物流车辆使用需求。 下一步，桥箱公司将依托自研电驱桥核心技术，持续深耕新能源商用车配套市场，以自主化核心零部件技术创新培育新质生产力，夯实转型升级核心竞争力，为地方新能源装备产业链高质量发展贡献力量。 来源丨一机集团
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