近日，兵器工業集團一機集團橋箱公司自主研發的首款四擋大功率商用車電驅橋產品，完成首台整機調試並順利下線。產品攻克了新能源重卡核心傳動總成集成一體化結構設計關鍵技術，填補企業大功率重載電驅動產品的空白。 當前，國內重載商用車電動化加速迭代，大功率電驅橋作為新能源重卡、礦用運輸車核心動力部件，集成設計難度大、制造裝配精度要求嚴苛，是行業技術競爭核心賽道。為補齊在新能源傳動領域的產品短板，搶抓綠色裝備發展機遇，一機集團橋箱公司啟動了四擋大功率電驅橋專項研發項目。 研發團隊面對方案迭代、多零部件精密匹配、裝配工藝復雜等多重挑戰，成立專項攻關小組，開展上百輪傳動系統彷真計算，反復優化電機、減速器、電控一體化集成結構，逐一破解多部件耦合匹配、換擋控制、高效傳動等系列技術難題，嚴格執行微米級裝配管控標准，完成首台樣件試制任務。 四擋大功率商用車電驅橋採用高度集成一體化結構設計，相比傳統分體式車橋優勢突出，多擋位結構適配重載爬坡、長途干線、礦區復雜工況，輸出功率大、承載能力強。同時，一體化布局大幅縮短傳動路徑，整機傳動效率顯著提升，平穩性、可靠性更高，可全面匹配各類大功率新能源重卡、重載物流車輛使用需求。 下一步，橋箱公司將依托自研電驅橋核心技術，持續深耕新能源商用車配套市場，以自主化核心零部件技術創新培育新質生產力，夯實轉型升級核心競爭力，為地方新能源裝備產業鏈高質量發展貢獻力量。 來源丨一機集團
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